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    孟青善甚至打算，在自己的两款老式汽车销售两年后，就开始从这些维修站点中，着手挑选合适的老板，进行4s点的试点。

    他打算最迟也要把4s店的经营概念，提早五年带入国内。

    前世国内的4s店的经营理念，是在九八年之后快要进入两千年的时候，才传入我国。

    孟青善相信，因为自己启明星汽车制造厂的出现，特别是自己一条可以生产中高档轿车的汽车生产线的投产。

    最少能把国内的汽车市场提早带入成熟期五年，所以如今他的启明星汽车厂，刚生产出第一款‘启程’汽车，他就开始准备几年后推行4s店的事宜。

    华国目前的汽车生产厂家不多，就连一直自诩无论生产管理还是销售理念，都领先华国国内汽车行业几十年的魔都大众汽车厂，都没有料到启明星汽车制造厂能搞出这么大的动作。

    这年月华国的汽车生产行业，绝对属于卖方市场。

    就是全国各地的企业单位都挥舞着钞票，还得排着队才能买到自己需要汽车的时期。

    魔都大众虽说是华国第一家合资汽车企业，在欧洲有着成熟的售后服务理念。

    但是在进入到华国这样一个汽车卖方市场之后，他们有意的放缓了开展汽车售后服务的步伐。

    对于资本来说，尽快的把能够看得见的真金白银捞到自己手里，才是他们最渴望的。

    孟青善不一样，他一心致力于首先稳稳地为自己的启明星汽车打响品牌，在国内站稳脚跟之后，就准备全力冲击世界汽车市场。

    他可不像某些外国资本那样，用即将淘汰的车型在这片汽车荒漠疯狂捞金。

    大不了在这款老车型在市场上失去竞争力之后，再弄来一款相对先进一些的车型继续捞金。

    想法不同，作用在市场上的做法就不同。
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