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    李牧本想再采购点吉普，这个车后世挺有名的，可惜现在吉普还没诞生，还要再等两年。

    接下来，就是给自己采购几辆座驾，这个时代后世的各大知名品牌都已经出来了。

    奔驰、宝马、雪佛龙、雪佛兰…李牧竟然还发现了劳斯来斯幻影、宾利和林肯的身影，这可是民国。

    劳斯来斯幻影代，是福特汽车一九二七年研制的，时速可达120公里，但是贵得离谱，当时中国只有一辆，还是外国人开。

    还有1929年出厂的宾利bloe，最高时速可达160公里，堪称全球最快，同样贵得离谱，整个民国时代都没能进入中国。不是别的原因，当时中国根本没有公路跑得了这样的车。

    中国极少数人能消费的豪华汽车就只有一款林肯，占市场大头的汽车品牌则是福特、雪佛兰和雪铁龙，后世名气更大的奔驰、宝马此时销量反而很少。

    相比普通的民用汽车，这些豪车的价格也很夸张，少则几千美元，多则上万，这可是一美元等于一克黄金的时代。

    李牧随意采购了一些，林肯、奔驰宝马，雪佛兰都有，宾利和劳斯来斯幻影没有现车，需要订购。

    对这两款车，李牧还挺好奇的，民国的这两款车又是什么样，便订了两辆。

    采购了汽车，自然要采购汽油。

    这几年，汽油价格都挺稳定的，事实上，在二战期间，石油价格都挺稳定的，没有发生什么大的波动。

    例如1939年原油价格为1.02美元/桶，到1945年价格为1.05美元/桶，期间最高的价格也只有1942年的1.19美元/桶。

    这个价位，持续了很长时间，甚至到了1960年，石油价仍为1.90美元/桶。

    直到1973年第四次中/东战争爆发，产油国采取了减产等举措，使油价在不到3个月内，从每桶约3美元勐升至约11美元，从而引发第一次石油危机。这场危机导致全球出现战后最严重的经济衰退。

    不过，这只是原油价格，不是汽油，原油经过炼制才能成为汽油，汽油的价格也比原油高不少。

    目前，国际市场原油计量单位一般为“桶”，1桶约合159公升。以世界平均比重的沙特34度轻质原油计算，一吨约合7.33桶。

    具体说，由于桶的容积是固定的，一个桶的容量刚好是四十二加仑，因此：1桶=42加仑（美制）=158.97升。美制1加仑=3.785升。

    相当于每升原油，价格仅仅为0.0063美元。

    原油炼制成汽油，有一定的成本和损耗，再加上一些税费，自然要贵了不少，但还可以。

    目前国际的通用成品油容量为200升，大概用一个高930，直径580，圆形油桶储存着。

    一油桶二百升成品汽油，价格为三点二美元，别觉得便宜。现在一美元相当于一克黄金，后世一克黄金已经涨到六十多美元了。相当于一桶两百升的汽油两百美元。尽管相隔七八十年，以黄金计价，价格真没变多少。

    李牧花了六点四万美元，采购了两万桶汽油，可以自己用，也可以卖出去。

    由于进口渠道锐减，战火连绵，目前国内的油价，高的离谱。特别是中西部地区，对军队和军阀来说，汽油是比黄金还强的硬通货，有的地方价格翻了几倍甚至十几倍。
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