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    不过只生产一千辆根本不可能，一条那么大的生产线，只是各种地方调试一次就需要浪费不少人力物力。

    孟青善只好直接生产了一批两万辆，因为孟青善原本把这些皮卡作为救援车辆用的，直接命名启明星‘游侠’。

    没想到，这款启明星‘游侠’被喷涂上启明星汽车的广告，喷涂着启明星汽车公路救援的上千辆皮卡车，一经送到全国各地启明星汽车定点维修站手中。

    马上就在全国引起了不小的轰动。

    这个时期华国的工具车，小些的就是130之类的，说是工具车其实就是小型卡车，个头比启明星刚下线的‘征程’厢式货车都大很多。

    而且皮卡这种前面完全是轿车形状，后面像是去掉后盖，加大了一圈后备箱的汽车，在人们眼中比老魔都漂亮时尚多了。

    重生者不是万能的，也有想不周全的时候。

    孟青善忘记了，这时期国内很多单位购车是有限制的。

    那就是你一个科级单位领导的座驾最多是个212，买老魔都都超标。

    而这款启明星‘游侠’定位是工具车，就是干活用的，不属于轿车范畴，完全不受购车限制！

    谁都不傻，这种比老魔都技术至少领先一代半，坐在里面的舒适度完全不输桑塔纳和启程这两款目前在华国爆火的轿车。

    一时间皮卡车‘游侠’的订单从全国各地雪片一样飞来，直接把想要用‘征程’厢式货车做主打车型的孟青善脸都打肿了！

    更重要的，现在华国同样厢式货车也没有兴起，全力生产出来的厢式货车‘征程’，虽然销量还算不错。

    可是跟‘游侠’那种比‘启程’轿车还火爆一倍的订单相比，傻子都知道要做什么选择。

    于是在‘征程’厢式货车全力生产了五万辆之后，被下令停产，又用了半个月时间把生产线改回生产‘游侠’车型，开始全力生产‘游侠’皮卡。

    ‘游侠’这款车意料之外的大卖，也把孟青善从刚薅到了大把羊毛的膨胀中打醒。
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