第二百三十七章 打造全国运输网络-《人在大宋:从签到开始》


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    那些后悔的商人,全都跑去铸造局请求改成二等马车。

    萧琦早就料到会出现这种情况,制定下了条件,说因为已经下单,这玩意不能轻易更改,如果非要更改必须交十两银子的违约金。

    这帮家伙一千两的马车都要换成两千两的了,哪里会在乎十两银子,全都交了十两的违约金改要二等马车。

    对于那些已经开始生产又被退了单的低价马车,萧琦也没有让停下,他让铸造局继续全力打造这样的马车。

    他非常清楚,过不了多久,自己把常胜营快速反应改造计划完成之后,水泥的制造方法就会到手。

    届时随着道路的改造,每座大城之间的商运和客运都会变得非常便捷,这个运输行业肯定是要兴起的。

    既然现在的百姓还没人敢尝试,那常胜营给你们带个头就好了。

    为此萧琦下令寻找全国各地的退役伤兵,只要你的伤残不耽误你完美的驾驶马车就行。

    哇咔咔,又是一条安置伤兵的好出路有了。

    当然萧琦也知道,百姓和那些商人不是没人想到过这种赚钱门路,只是路途上会有很多困难,比如住宿安全等等。

    为此萧琦从常胜营之前的运输部队调集了几万军兵,命他们在整个大宋按照自己的部署,建立起众多的行商驿站。

    这些驿站可不是只管食宿这么简单,每个驿站哪怕最小的,也要有可以停靠上百辆马车的大院子,和可以提供上百人食宿的房间。

    这样的驿站驻守一百名军兵,每隔三百里就会有一个驻扎五百名军兵的大型驿站。

    大型驿站不但有可以停放近四百辆大车的大院子,提供近千人食宿,还配有近百匹战马负责方圆三百里内行商的安全。

    萧琦很清楚,如今的百姓出行,还是习惯靠自己的两条腿走路,想要百姓一下子转变想法是不可能的,这玩意只能一点点的来。

    所以刚开始的时候,百分之九十的马车都是拉货的,只有少数是带有车厢的客运马车,为了制定出合理的货运和客运价格。

    他命人做了大量的走访研究工作,特别是货运价格不能定的太低了,因为现在的大宋百姓有很多有双轮马车帮人运货的。

    价格定的太低了,会抢了那些百姓的饭碗,最起码要给那些百姓一个缓冲时间,让他们有时间把马车换成载货更多的四轮马车,提高竞争力。

    想到将来水泥路修好了之后,那些四轮马车因为本身的稳定性更好,更加平稳,车速会变的很快。

    届时另一个问题就会出现,那就是交通事故,马车撞人或者马车撞马车的事情会出现。

    想解决这个前世那么多交规出台,都很难控制的问题,可不是一件容易的事情。

    萧琦在家写了很多条,关于将来有了水泥路之后,需要遵守的交通规则。

    不仅如此,萧琦还规划了各种水泥路的建设规格,参照前世的办法,一些重要的长距离运输线被设计的很宽阔,被命名为大宋国道。

    一些运输压力不大,仅是用于几个州府之间运输用的道路,被称之为府道。

    当然萧琦没有忘记前世在影视剧中看到的,那些挂在马匹脖子上的马铃铛,这玩意被萧琦定为马车必须要有的东西。

    因为马铃铛发出的声响,可以让远处背对马车的人,远远的就知道后面有马车来了,提早闪避到一旁,避免不必要的事故发生。

    这马铃铛是马车的必须配置,没有马铃铛的马车不许出行。

    至于将行人和马车分隔开的办法,萧琦想到了前世那种把波灵盖卡秃噜皮的马路牙子。

    他准备用这玩意把马车道和人行道隔开,这样马车即便失控一旦冲向人行道,那些马路牙子就能把马车干翻。
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